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　　中鋼集體邢台機械軋輥無窮公司技師張衍朝——

　　軋輥加工，13年整得誤(工匠盡活)

　　【盡活看裏】

　　延續13年，張衍朝做出的產品貫穿連接一級品率100%，打點了軋輥加工中的震顫戰跑刀成就；發明“五步工作法”，確保團隊成員出品的不合性與穩定性；帶領團隊參與企業數控車床齊軌範一鍵式加工實驗課題攻關工作，供獻創新功能50餘項。

　　走進中鋼集體邢台機械軋輥無窮公司加工兩分廠一車間，機器轟隆做響。數控機床前，張衍朝(睹圖，本報記者邵玉姿攝)目不斜視，緊盯足中的配備。“軋輥特孔加工尺寸要求非常殘酷，公差獨一0.046毫米。”張衍朝講。

　　測量特孔尺寸、計算補償值、正正在把持裏板軌範上進行輸入，爾後啟動機床軌範按鈕……不一會少女，“架”正正在機床上的軋輥便下速改變起來。正正在金屬摩擦的厲嘯聲中，一根根螺旋帶狀鐵屑失蹤降，軋輥高低台、深槽、圓孔等各式外形慢慢顯現，令人讚歎。

　　軋輥是軋機上最首要的部件。“鋼材薄薄、成型，皆要靠軋輥來實現。”張衍朝介紹，一根用來加工軋輥的細鋼毛坯重十來噸，價格達十幾多萬甚至數十萬元。“加工時隻要出一壁不對，整根軋輥便報興，構成非常大年夜的損失。”為此，張衍朝對自己殘酷要求，涉及軋輥加工的每一個環節，出格是數據測量的每步，他皆細雕細琢，變單次確覺得兩重核對，經過進程正在...的幫忙下不合測量工具間的互檢，實現“整誤差”。2010年至2022年間，張衍朝做出的產品延續13年貫穿連接一級品率100%。

　　張衍朝第一次兵戈軋輥工作，是正正在21歲那年。2007年8月，從河北機電職業技術年夜教畢業後，張衍朝分開中鋼邢機操練，變得一名軋輥把持工。一路頭，他跟著門徒教翻修、教細車加工；一年後，正式進職；2017年，被破格聘為尾席技師。

　　擅長總結履曆、不斷改進流程，是張衍朝工作良多年了的一貫連結。細車加工工序的把持屬於獨立作業，班組成員“單兵做戰”。“那即可能導致不合成員正正在加工體例戰品德把持上貧乏統一打點，同一工序間的互助不密切、班組集體品德管控盈強。”張衍朝講。

　　如何變獨立作業為團隊互助？2016年，張衍朝經過進程工作履曆總結，製定出一套了了的品德把持要求戰打點標準。依照工作履曆，張衍朝將細車加工品德管控曆程細分為23個加工品德把持節裏，畢竟回類組成“一籌備、兩確認、三校核、四不合、五必須”的“五步工作法”。

　　“五步工作法”有助於加工者正正在把持進程傍邊組成軌範化把持步履，確保出品的不合性與穩定性。“五步工作法”製定完成後，張衍朝搶先正正在自己地址的細車八班進行奉行。正正在他的帶動下，延續幾年，班組成員把持實現“整得誤”、一次交檢合格率達99.3%、一級品率達96%。目前，“五步工作法”已正正在中鋼邢機工作中全麵奉行。

　　2019年，張衍朝創新工作室成立。4年來，他所教授的教徒最多變得細車加工崗位上的把持骨幹。行動創新工作室的動員人，他借對數控機床的功能進一步斥地，並參與企業數控車床齊軌範一鍵式加工實驗課題攻關工作，取得了相關創新功能50餘項。

　　幹一行、愛一行、細一行。正正在細雕細琢的創新之講上，張衍朝永不竭歇。“細車加工產品，沒有最多，隻需更好的的。我將沒有竭學習、沒有竭試探、沒有竭研討，極力把每項技術、每一個產品做去極致。”張衍朝講。（百姓日報） 【編輯:李岩】"